В этой рубрике размещаются короткие новости о событиях, происшествиях, высказываниях, достижениях, оценках, рейтингах, прогнозах в дорожно-транспортной сфере страны, региона и мира.

В ТАДЖИКИСТАНЕ   

Председатель города Душанбе Рустами Эмомали принял участие в презентации 30 новых электробусов компании «Акиа Авесто автоматив индастри». 5 мая 2026 года Председатель Маджлиси милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан, Председатель города Душанбе, уважаемый Рустами Эмомали принял участие в церемонии презентации 30 новых электробусов в городе Душанбе. Об этом сообщает НИАТ «Ховар» со ссылкой на отдел информации аппарата Председателя города Душанбе.

Электробусы произведены совместным предприятием Республики Таджикистан «Акиа Авесто Автоматив Индастри» в соответствии с европейскими стандартами.

Транспортные средства длиной 12 метров рассчитаны на 32 посадочных места, при этом общая вместимость пассажиров составляет до 100 человек. Они также оснащены системами отопления и охлаждения, 6 камерами видеонаблюдения и 2 информационными экранами.                                                

***

Крупные лавины могут сходить в среднем раз в 40 лет, из-за чего жители со временем начинают считать опасные территории безопасными и застраивать их домами. Об этом говорится в исследовании под названием «Долгосрочные тенденции снежных лавин в Высокогорной Азии: климатические факторы и последствия», которое недавно было опубликовано  в журнале Earth’s Future. 

Исследование представляет собой первую в своём роде региональную оценку уязвимости к снежным лавинам для всех горных населённых пунктов, дорог, зданий и сельскохозяйственных земель Высокогорной Азии, охватывая территорию от Центральной Азии до Гималаев. 

«В Высокогорной Азии, включая Таджикистан, лавины представляют серьёзную угрозу для 20% зданий и ежегодно блокируют 22% дорог.  Во всей Высокогорной Азии лишь 15% исследованных водосборных бассейнов характеризовались незначительным ежегодным увеличением числа лавин — не только на Памире, но преимущественно в западной части региона», – заявил в беседе с «АП» один из авторов исследования, доктор Арно Кайзерман, ученый Университета Центральной Азии (УЦА).

По словам Арно Кайзермана, на встрече в Комитете по чрезвычайным ситуациям при Правительстве Республики Таджикистан он представил карту лавинных рисков, созданную с использованием метода SAFE.«Мы разработали карту, которая показывает дороги, перевалы и защитные сооружения, такие как галереи и тоннели. Например, галереи вдоль дороги Анзоб расположены в правильных местах — там, где лавины происходят чаще всего», — отмечает он.

При этом учёный предложил удлинить некоторые галереи для повышения безопасности. Он уточнил, что метод позволяет определить зоны риска и частоту лавин, но не даёт точного прогноза их схода.

***

 В Бохтаре продолжается восстановление транспортной инфраструктуры. В административном центе Хатлонской области завершён ремонт дороги длиной 1,2 километра с установкой освещения, сообщает ИА «Авеста» со ссылкой на исполнительный орган государственной власти города.

В районе «Хаёти нав» города Бохтар завершён ремонт автомобильной дороги протяжённостью 1,2 километра.   

На данном участке уложено новое асфальтовое покрытие, а вдоль дороги с обеих сторон установлены современные линии уличного освещения. Работы выполнены в рамках программы благоустройства и развития городской инфраструктуры.

Как отмечается, ремонтные работы были проведены при поддержке местных органов власти и активном участии жителей и предпринимателей.

В РЕГИОНЕ

В Узбекистане рассмотрены меры по дальнейшему развитию системы общественного транспорта. С презентацией в этом направлении 7 мая ознакомисля Прехидент страны Шавкат Миризиёев, сообщает Uza.uz.

На презентации было отмечено, что в связи с ускорением процессов урбанизации и резким ростом транспортной активности населения на периферии столицы и областных центров интенсивность движения на въездах в города увеличилась на 30 процентов.

В этой связи предложено перевести городской общественный транспорт на единую агломерационную систему. Это объединение нескольких близко расположенных населённых пунктов (городов, посёлков, деревень) в единое экономическое, социальное и транспортное пространство.

Для интеграции столичного общественного транспорта и пригородного железнодорожного сообщения предложено внедрить такие удобные тарифы, как «электропоезд – автобус» и «электропоезд – метро».

***

Россия готова помочь в строительстве железной дороги Китай –Кыргызстан – Узбекистан.  Об этом заявил в Бишкеке заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, сообщает ТАСС.

По его словам, любое развитие инфраструктуры в Центральной Азии или Евразии способствует активизации движения товаров. «Развитие инфраструктуры, безусловно, идет только на пользу», - убежден он.

Киргизия, Китай и Узбекистан подписали соглашение о строительстве железной дороги в 2024 году, в настоящее время работы по ее возведению уже ведутся.  

Напомним, что ранее Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим обсудил с Министром транспорта Китая Лю Вэем возможности присоединения республики к проекту строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.Встреча состоялась в рамках 12-го Совещания министров транспорта государств-членов ШОС, 2 июля 2025 годав китайском городе Тяньцзин.

***

В Ферганской долине в конце апреля 2026 года запущен новый электропоезд. Как сообщила пресс-служба Президента Узбекистана, в первой поездке электропоезда из Коканда в Маргилан принял участие Шавкат Мирзиёев.

Поезд построен на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов при участии российских специалистов. Он вмещает до 586 пассажиров и адаптирован для лиц с ограниченными возможностями здоровья. В вагонах установлены климатические системы, системы видеонаблюдения, места для крепления велосипедов, есть бесплатный Wi-Fi и USB-порты для гаджетов.

Поезд способен развивать скорость до 120 км в час.

Ожидается, что ежегодно поезд будет перевозить до 600 тыс. пассажиров.
Запуск электропоезда по густонаселенной Ферганской долине обеспечит жителям доступное и безопасное транспортное сообщение.

***

В Туркменистане в этом году введут в эксплуатацию грузовое судно Menzail. Об этом заявил Президент страны Сердар Бердымухамедов 8 мая на церемонии отправки в первый рейс сухогруза Gadamly в городе Туркменбаши.

Построенное на судостроительном и судоремонтном заводе Balkan судно Gadamly предназначено для перевозки сухих грузов. Его грузоподъемность составляет 6 тыс. 100 тонн. Оснащенное современными технологиями судно способно перевозить 240 грузовых контейнеров весом по 20 тонн каждый.

Президент сообщил, что в текущем году при участии корейских партнеров и местных специалистов будет введено в эксплуатацию еще одно грузовое судно — Menzil.

Глава государства отметил, что ввод в эксплуатацию грузовых судов способствует дальнейшему расширению возможностей национального торгового флота. Об этом сообщают официальные СМИ Туркменистана.

В МИРЕ

В России ужесточается механизм аннулирования водительских прав. Основанием для аннулирования водительского удостоверения станет отказ от внеочередного медицинского освидетельствования, сообщил 7 мая ТАСС.

Начиная с 1 марта 2027 года в России вступит в силу новое правило по аннулированию водительского удостоверения, которое коснется тех граждан, кто попытается уклониться от проверки состояния здоровья. 

По новым правилам водительские права будут автоматически признаны недействительными, если водитель получивший уведомление об необходимости пройти внеочередное медицинское освидетельствование, его проигнорирует. 

На прохождение медицинского освидетельствования будет отведено ровно три месяца с момента с момента получения предписания. Любая задержка с его прохождением будет стоить допуска к рулю. 

***

Больше 26 тысяч белорусов не смогли пройти техосмотр в апреле. В апреле текущего года выдано 185 729 разрешений на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, сообщили в УП «БЕЛТЕХОСМОТР». Из них физическим лицам выдано 162 316 «дозволов» (87,4% от общего количества).

Из общего количества транспортных средств, представленных на государственный технический осмотр, 12,8% ТС (26 026) имели различного характера несоответствия установленным требованиям (38 110 несоответствий).

По результатам проведённых контрольно-диагностических работ 392 электромобилей выявлены 33 неисправности, в том числе по внешним световым приборам — 11, тормозным системам и рулевому управлению — 7, колёсам, шинам и элементам ходовой части — по 3, стёклам и устройствам их обогрева и обдува, солнцезащитным козырькам (шторкам) — 2, элементам комплектации транспортных средств и прочим проверкам — по 1.

***

С 2026 года в Европе вступили в силу одни из самых жестких за последние годы изменений в сфере дорожного контроля для грузового транспорта. Европейские страны планируют существенно увеличить штрафы для водителей грузовиков, усилить контроль за соблюдением правил дорожного движения и расширить ответственность транспортных компаний.

Новые требования напрямую затронут рынок международных грузоперевозок и работу логистических операторов по всей Европе.

Основное внимание регуляторов будет сосредоточено на превышении скорости, использовании мобильных телефонов за рулем, вождении в состоянии алкогольного опьянения, соблюдении режима труда и отдыха, а также корректной работе тахографов.

По данным европейских отраслевых источников, в том числе портала trasporti-italia.com, цель изменений — снижение аварийности и повышение дисциплины среди профессиональных водителей грузовиков.