23-е заседание Координационного комитета по транспортному сектору   (ККТС) ЦАРЭС прошло 8-9 июня в Улан-Баторе (Монголия). В нем приняли участие представители Министерства транспорта Республики Таджикистан во главе с заместителем министра Шоистой Саидмуродзода.

В ходе заседания участники обсудили ключевые вопросы развития транспортной системы региона в рамках Транспортной стратегии ЦАРЭС,  включая модернизацию международных транспортных коридоров, повышение эффективности транзитных маршрутов, развитие автомобильных дорог и укрепление транспортной связанности между государствами-участниками.

Особое внимание было уделено реализации совместных инфраструктурных проектов, внедрению современных технологических решений в дорожной отрасли, а также повышению безопасности и устойчивости транспортной сети региона.

В своем выступлении заместитель Министр транспорта РТ Шоиста Саидмуродзода представила участникам заседании информацию о развитии международных транспортных коридоров Республики Таджикистан в рамках программы ЦАРЭС и при поддержке международных партнёров.

По ее словам, Таджикистан обладает высоким транзитным потенциалом благодаря своему стратегическому расположению между странами Центральной и Южной Азии. Протяжённость автомобильных дорог превышает 26 тыс. км, железнодорожной сети — 958 км. По территории РТ   проходит 10 международных коридоров, 4 из которых являются коридорами ЦАРЕС, имеющие важное значение для развития международных перевозок, торговли и регионального сотрудничества.

«Развитие транспортной инфраструктуры остаётся одним из государственных приоритетов нашей страны, – отметила она и добавила, что Таджикистан активно содействует развитию транспортной связанности и логистики в регионе. В сентябре 2023 года в Душанбе было подписано Соглашение об укреплении взаимосвязанности наземного транспорта в Центральной Азии, направленное на развитие международных перевозок, транзита, транспортных коридоров и транспортно-логистической инфраструктуры.

В рамках председательства Республики Таджикистан в СНГ в 2025 году по инициативе нашей страны была разработана Стратегия цифровизации мультимодальных транспортных коридоров государств – участников СНГ, которая была утверждена 29 сентября прошлого года на заседании Совета глав правительств стран Содружества. Документ направлен на развитие цифровой трансформации транспортного комплекса, повышение эффективности международных перевозок, упрощение транзитных процедур и укрепление транспортной взаимосвязанности на пространстве СНГ.

На 82-й сессии ЭСКАТО ООН (ESCAP), состоявшейся 20–24 апреля 2026 года в Бангкоке, по инициативе Республики Таджикистан была принята резолюция, направленная на укрепление сотрудничества в области транспортной связанности и логистики в целях устойчивого развития в регионе Азии и Тихого океана.

«Таджикистан активно работает над развитием альтернативных транспортных коридоров, соединяющих Китай и Европу через Центральную Азию. Международный мультимодальный транспортный коридор «Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа» позволяет перевозить грузы из Китая и Центральной Азии в Европу», – подчеркнула замминистра транспорта РТ, назвав преимуществами данного коридора более короткий путь в Европу, выход к портам Ирана, Турции и международным рынкам без выхода к морю, развитие торговли между Китаем, Центральной Азией и Европой.

Учитывая нынешнюю геополитическую ситуацию, Шоиста Саидмуродзода предложила рассматривать также в качестве альтернативного коридора маршрут «Таджикистан – Пакистан – Китай», который открыт благодаря Соглашению между правительствами Таджикистана и Пакистана «О транзитной торговле» от 14 декабря 2022 года и Соглашению, подписанному в сентябре 2025 года между правительствами РТ и КНР о международном автомобильном сообщении.

«Такой маршрут может обеспечить выход к пакистанским портам на Аравийском море и создать дополнительный транспортный путь для торговли между Центральной и Южной Азией»,–сказала она.

Кроме того, замминистра транспорта РТ отметила, что при финансовом содействии Азиатского банка развития (АБР) были реабилитированы автодороги по ключевым внутренним и региональным направлениям в рамках Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).

В настоящее время при поддержке АБР в транспортном секторе Таджикистана реализуются три проекта на общую сумму 242,6 млн долларов США. Из них один проект стоимостью 86,7 млн долларов находится на стадии реализации, а два других общей стоимостью 155,9 млн долларов — на гарантийном обслуживании.

НАША СПРАВКА

Центральноазиатское региональное экономическое сотрудничество, ЦАРЭС (Central Asia Regional Economic Cooperation, CAREC) представляет собой международную программу, основанную в 1997 году и объединяющую 10 стран (Азербайджан, Афганистан, Китай, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан) и партнёров по развитию под координацией Азиатского банка развития. Правда, Афганистан присоединился к программе в 2005 году, но с 2022 года его прямое участие приостановлено, сотрудничество продолжается по другим каналам. Грузия получила статус наблюдателя в ЦАРЭС в 2015 году.

Ключевая задача ЦАРЭС — развитие транспортных коридоров, усиление торговой и экономической связанности, а также поддержка энергетической и цифровой интеграции для устойчивого роста региона.