Как было сообщено ранее, 15 августа 2026 года в Тегеране, в рамках рабочего визита официальной делегации Таджикистана, прошла встреча Министра транспорта Республики Таджикистан Азима Иброхима с Министром дорог и градостроительства Исламской Республики Иран Фарзоной Содик. 

Стороны обменялись мнениями по актуальным вопросам, стоящим на повестке взаимовыгодного сотрудничества в сферах транспорта, грузоперевозок, топлива, транзита и логистики. Особое внимание уделили организации поставок нефтепродуктов и сырой нефти из Ирана в Таджикистан.

«Наша страна придает особое значение дружественным отношениям и многостороннему сотрудничеству с Исламской Республикой Иран, – заявил Министр транспорта РТ Азим Иброхим. –  Мы считаем транспортное сотрудничество одним из важнейших направлений экономических, торговых и транзитных связей двух стран и готовы вывести это сотрудничество с уровня традиционных двусторонних отношений на новый этап транспортно-логистической интеграции».

Он выразил удовлетворение, что правовая база международных перевозок между двумя странами   отличается стабильностью и продолжает укрепляться – на сегодняшний день подписано 17 документов о сотрудничестве. За шесть месяцев текущего года было перевезено 432790 тонн грузов (в том числе 333924 тонны железнодорожным и 98866 тонн автомобильным транспортом), что на 117,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Особое внимание стороны уделили организации поставок нефтепродуктов и сырой нефти из Ирана в Таджикистан, рассмотрев существующие транспортные и логистические возможности, и договорились совместно работать над решением возникающих вопросов. 

«Геополитическая ситуация в мире привела к сокращению импорта горючего в Республику Таджикистан. Более 80% горючего ранее поступало в Таджикистан из России», – подчеркнул глава Минтранса РТ, отметив, что планируется импорт горючих материалов из других стран, в том числе из Исламской Республики Иран.

По словам Министра, общий объем горючего, запрошенного у Ирана, составляет 2 550 000 тонн (в том числе сырая нефть 2 млн тонн, бензин 150 000 тонн, дизельное топливо 300 000 тонн и авиакеросин 100 000 тонн) или 51 000 вагонов.

В связи с этим Азим Иброхим обратился к своей иранской коллеге с просьбой содействовать в решении некоторых вопросов, в частности:

– организовать специализированный грузовой поезд из вагонов-цистерн для эффективного осуществления перевозок; 

– уделить приоритетное внимание созданию специального режима с зеленым коридором для вагонов с горючим для Таджикистана при их движении по сети железных дорог Ирана; 

–для создания и начала деятельности логистического центра «Таджикистан» в иранском порту «Чобахор» предоставить льготы в концессионном договоре на строительство, эксплуатацию и возврат объекта;   

– устранить проблемы с движением транспортных средств Таджикистана во время движения по территории Ирана, связанные с неиспользованными разрешениями для перевозок и необходимым количеством топлива в баках автомобиля;

– ввести скидки на наземные и навигационные услуги и поставку топлива в аэропортах Ирана, а также оказать содействие в страховании иранскими страховыми компаниями рейсов таджикской компании «Сомон Эйр», решившей начать авиарейсы в направлении ИРИ.

На встрече также был поднят вопрос создания нового логистического коридора «Иран – Афганистан – Таджикистан-Китай». В рамках этого маршрута предусмотрен, в частности, проект строительства  железной дороги, который требует огромного финансирования.

По словам Министра, указанная железная дорога как наземный коридор, по сравнению с другими существующими водными маршрутами, сократит путь доставки грузов до 2 тысяч километров, а время в пути – до 10 дней, что удешевит расходы грузоотправителей. «Если эта железнодорожная линия будет открыта, Иран может стать центром континентального снабжения», – отметил он.        

По словам Азима Иброхима, что сейчас объём обмена нефтепродуктами между двумя странами составляет около 800 тысяч тонн в год, но с решением стоящих вопросов, запуском новых логистических механизмов и привлечением транзитных возможностей соседних стран, с которыми будут вести переговоры, этот показатель может вырасти в несколько раз.

В свою очередь Министр дорог и градостроительства Ирана Фарзона Содик назвала расширение сотрудничества с Таджикистаном важным направлением работы и выразила готовность содействовать в решении указанных вопросов, в том числе путём координации межведомственных рабочих групп и оказания необходимой поддержки проектам.

Встреча прошла в духе взаимного понимания и конструктивного диалога. 

Напомним, государственный визит Президента Исламской Республики Иран уважаемого Масуда Пезешкиана 15–16 января 2025 года в Таджикистан ознаменовался не только заявлением Президента Республики Таджикистан, Лидера нации, уважаемого Эмомали Рахмона о высоком уровне двустороннего сотрудничества, но и подписанием 23 документов. В частности, Министром транспорта РТ Азимом Иброхимом и Министром дорог и градостроительства ИРИ и Ирана Фарзоной Содик была подписана Программа осуществления сотрудничества между Министерством транспорта Республики Таджикистан и Организацией портов и речного судоходства Исламской Республики Иран в развитии транзита грузов через порт Чабахор.

4 августа 2026 года иранской стороне дипломатическим путем был представлен окончательный проект технико-экономического обоснования ЗАО «Холдинг Азия Групп Таджикистан» по созданию логистического центра «Таджикистан» в иранском порту «Чобхор».