С целью ознакомления с ходом работ по реконструкции участка дороги «Калаихумб - Ванч - вход в Рушанский район» 11-12 апреля 2024 года Рабочая группа под руководством Министра транспорта Республики Таджикистан Азима Иброхима совершила рабочий визит в Дарвазский и Ванчский районы Горно – Бадахшанской автономной области.
В состав Рабочей группы вошли первый заместитель Министра транспорта Рахим Бобозода, директор ГУП «Институт проектирования транспортных объектов» Валиджон Махсум, директор Государственного учреждения «Центр реализации проекта реконструкции автодороги Душанбе – Чанак» Зафар Шарифзода и другие специалисты.
В течение двух дней поездки Рабочая группа посетила все строительные площадки, ознакомилась с ходом работ и провела профессиональные беседы с руководителями, отечественными и зарубежными специалистами и сотрудниками.
Министр транспорта в ходе встречи со строителями подчеркнул, что реконструкция этого участка дороги, осуществляемая в рамках проекта реконструкции автодороги «Душанбе – Кульма», имеет стратегическое значение и находится под постоянным и непосредственным контролем Основателя мира и национального единства - Лидера нации, Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона. Потому что улучшение и соответствие требованиям времени инфраструктуры дорожно- транспортной сферы после выхода из коммуникационного тупика способствует реализации другой цели - превращению Таджикистана в транзитную страну.
В ходе встречи с Министром транспорта было сообщено, что по состоянию на 11 апреля текущего года строительные работы на всех участках продолжаются в соответствии с планом. Туннель №1 пройден на глубину 921 метр от входа (деревня Кеврон). Продолжаются другие работы, в том числе прокладка туннелей, арматурные работы, торкретбетон, бетонирование нижней части туннеля, а также бетонирование верхней части туннеля.
Туннель №2 (село Тогмай - Курговад) протяженностью 164 метра пройден от входа, в соответствии с планом продолжаются работы по прокладке туннелей, временному укреплению, бетонированию нижней и верхней частей туннеля.
Строительство автомобильных мостов также идет по плану: работы по бетонированию опор на мосту №1 (село Калаихум) выполнен на 33%, работы по бурению и армирования гвоздей на мосту №2 (село Кеврон) – на 13%, бетонные работы на мосту №3 (село Джорф) – на 76%, бетонные работы на мосту №5 (село Вишхарв) – на 85%, буровые и бетонные работы на мосту №6 (село Шодак) - на 30%, бурение на мосту №10 (село Пшихарв) –на 3%.
Со стороны подрядчика на отдельных участках дороги своевременно принимаются меры в случае осыпа пород или камнепадов.
В настоящее время на участке протяженностью 57 км ведутся земляные работы, на 35,3 километре данной дороги ведутся земляные работы, часть из которых находится в стадии завершения.
На территории участков реконструируемой дороги продолжаются работы по перемещению инженерных коммуникаций (связь и электричество), в том числе выполнено 19,8 км линий связи и 14,6 км линий электропередач.
После посещения и проверки выполненных работ, организации и процесса работ, условий труда рабочих Министр транспорта Азим Иброхим провел консультативное совещание с Рабочей группой, инженерами и специалистами.
Министр транспорта подчеркнул, что в любом случае в первую очередь следует уделять пристальное внимание качеству выполненных работ. «Качество – превыше всего! - подчеркнул он, и добавил: - Несмотря на то, что все идет по плану, на некоторых объектах необходимо ускорять и темп работы».
После анализа и рассмотрения вопросов, связанных с процессом строительных работ, Министр транспорта дал поручения ответственным лицам завершить строительство мостов №1 (сентябрь) и № 2 (август) и ускорить работы по строительству мостов №4, 6, 7. Строительство железобетонных и каменно-цементных опор должно быть полностью завершено в мае – июле этого года. Укладка трубопроводов и лотков в населенных пунктах, бурение, взрывные и земляные работы должны быть завершены с мая по сентябрь.
Министр транспорта также дал указание создать Рабочий штаб для ускорения работ по строительству этого участка дороги. Через каждые 15 дней штаб должен проверять ход строительства объекта и предоставлять информацию о процессе работ, их качестве и скорости. Руководителем штаба назначен первый заместитель Министра транспорта Рахим Бобозода.
Напомним, что на этом участке на основе проекта запланировано строительство 15 автомобильных мостов, двух туннелей длиной 5 тысяч 200 метров, 5 противолавинных галерей длиной 438 метров, 22 тысяч метров железобетонных и каменных ограждений, прокладка 150 дренажных труб и освещение 14 сел Дарвазского и Ванчского районов протяженностью 17,7 километра.
Этот участок дороги протяженностью 109 километров пересекает границы Дарвазского и Ванчского районов, проходит через горный хребет и считается труднопроходимой дорогой в масштабах республики и в течение многих лет не видел капитального ремонта.
После полной реконструкции этот участок сократится на 16 километров и составит в общей сложности 92,3 километра.
Сумма строительства - более 200 миллионов долларов США - это помощь Китайской Народной Республики.
Заказчиком проекта является Министерство транспорта Республики Таджикистан, а его агентом реализации-государственное учреждение «Центр реализации проекта реконструкции автодороги «Душанбе-Чанак», а основным подрядчиком-китайская корпорация по строительству дорог и мостов «Чайна Роуд энд Бридж Корпорейшн».
На этом важном объекте работают 906 рабочих, из которых 752 являются местными. Количество задействованных в работе техник и механизмов составляет 225 наименований.
Строительные работы и реализация проекта на этом маршруте начались 27 сентября 2021 года в дни празднования 30-летия Государственной независимости во время рабочего визита Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона в Дарвазский район.
