Азиатский банк развития (АБР) одобрил грант в размере 86,67 миллионов долларов США для оказания помощи Таджикистану в дальнейшем улучшении национальной дорожной сети путем создания демонстрационного зеленого коридора в стране.

Будет модернизирована автомобильная дорога «Дангара – Гулистон», которую планируется превратить в демонстрационный зеленый коридор. В рамках проекта впервые будут апробированы инновационные методы по созданию зеленых дорог,  сообщает пресс-служба АБР.

Проект предусматривает реконструкцию существующую изношенную двухполосную автотрассу «Дангара – Гулистон» протяженностью 49 км и ее расширение до четырех полос.

Правительство Республики Таджикистан будет софинансировать в размере $23 млн, а Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит на $40 млн после его одобрения Советом директоров ЕБРР в начале 2025 года. Министерство транспорта Таджикистана будет исполняющим агентом проекта, который должен быть завершен к 2030 году.

«Дорога «Дангара – Гулистон», которая была построена в 1930-х годах и реконструирована в 1970-х, станет первой дорогой в Таджикистане, которая будет включать элементы адабтации к изменению климата и особый дизайн, учитывающий интересы женщин и девочек», — сказал Генеральный директор АБР по центральной и Западной Азии Евгений Жуков, слова которого приводит пресс-служба банка www.adb.org .

Отметим, что Президент Республики Таджикистан, Лидер нации уважаемый Эмомали Рахмон в своем Послании Маджлиси Оли РТ 28 декабря 2023 года назвал автотрассу «Дангара – Гулистон» наряду с другими строящимися дорожно-транспортными объектами одной из важных дорог регионального значения нашей страны.

 «Мы намерены с реализацией поставленных нами целей в ближайшие пять-шесть лет привести все международные и республиканские дороги страны в соответствие с нормами мирового уровня, - сказал Глава государства, - То есть, строительство современных дорог в ближайшем будущем позволит нам достичь нашей стратегической цели – превратить Таджикистан в транзитную страну, обеспечить устойчивое экономическое развитие и еще большее улучшение условий жизни нашего народа».         

                 Какой будет дорога в будущем

ПЕРВОЕ. Двухполосную изношенную автотрассу протяженностью 49 км расширят до четырех полос, добавят велосипедные дорожки и тротуары для женщин с детьми и людей с ограниченными возможностями.

ВТОРОЕ. На автотрассе будет улучшено освещение, построены безопасные и хорошо обозначенные переходы, а их дизайн и расположение будут определены в процессе совместного проектирования с общественностью.

ТРЕТЬЕ. Для матерей и детей построят отдельные туалеты и комнаты для переодевания, а общественный транспорт будет включать льготные места для людей с ограниченными возможностями.

ЧЕТВЕРТОЕ. Поскольку нехватка зарядных станций для электромобилей в сельской местности ограничивает потенциальный рост этого рынка в Таджикистане, в рамках проекта будут построены две пилотные зарядные станции и разработаны инвестиционные рамки для стимулирования частных инвестиций в развитии этого сектора.

ПЯТОЕ. Для улучшения трудоустройства местных жителей проект организует обучение женщин предпринимательству с предоставлением в дальнейшем грантов для открытия бизнеса.

                        О «зеленых дорогах»

Такие дороги будут построены в соответствии с Пособием АБР по созданию «зеленых дорог», разработанном в сотрудничестве с Международной дорожной федерацией и MetaMeta Research (Нидерланды).

Пособие поможет инженерам,  проектировщикам, лицам, принимающим решения, и практикам сбалансировать экономические, социальные и экологические цели, чтобы сделать дороги в Азиатско-Тихоокеанском регионе зелеными.                               

                                             ***

Напомним, Азиатский банк развития, АБР (Asian Development Bank, ADB) создан в 1966 году. В него входят 69 стран, из которых 49 стран находятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Республика Таджикистан присоединился к АБР в 1998 году. В течение 26 лет Банк поддерживает широкий спектр секторов – от стратегических дорожно-транспортной и энергетической инфраструктур до здравоохранения, образования, сельского хозяйства, городского развития, управления государственным сектором и финансов – на общую сумму свыше $2,7 млрд, включая гранты на сумму более $2,2 млрд.

Сотрудничество между Минтрансом Таджикистана и АБР началось в 2000 году, и с того времени с помощью АБР в Таджикистане реализовано 12 транспортных проектов на общую сумму 434,4 миллиона долларов.