Таджикистан можно рассматривать как «геополитический мост» между Востоком и Западом, так как страна находится в зоне пересечения интересов нескольких мировых центров силы. Об этом пишет доцент кафедры обществознания Таджикского государственного университета коммерции (ТГУК), доктор исторических наук Рафоат Алиева.
Статья ученого под названием «Республика Таджикистан в сфере влияния геополитических процессов Центральной Азии и мировых держав», размещена на сайте «КиберЛенинка» (cyberleninka.ru). Это научная электронная библиотека, построенная на парадигме открытой науки (Open Science), основными задачами которой является популяризация науки и научной деятельности, общественный контроль качества научных публикаций, повышение цитируемости науки.
«Располагаясь в междуречье Амударьи и Сырдарьи, Таджикистан обладает выгодным, с позиции налаживания международных связей и перспектив своего развития, геостратегическим положением, – пишет автор. – Через территорию Таджикистана еще в древности пролегал Великий шелковый путь, связывающий Восток и Запад. Здесь сходились торговые пути, шел интенсивный процесс внешних контактов и взаимного обогащения различных культур. Особую значимость и динамичность эти связи приобрели после обретения Центрально-Азиатскими странами независимости и суверенитета. И это не случайно. Ведь территория центрально-азиатских стран протянулась от границ Китая на Востоке до Ирана и Каспийского моря на западе и связывает Индостанский полуостров с Россией и Европой. Значение Таджикистана и других центрально-азиатских республик в современных геополитических системах настолько заметно и высоко, что происходящие события в этих республиках непосредственно затрагивают интересы крупнейших мировых держав, различных геополитических формирований».
По словам автора статьи, в период глобализации, всеобщей кооперации финансов, производств и услуг самостоятельно развиваться, оставаясь конкурентоспособным на мировом рынке, довольно сложно даже большим государствам. Поэтому, считает она, оптимальной формой является экономическое сотрудничество, интеграция стран Центральной Азии. Это наиболее реальный путь к стабильности и развитию региона.
«Среди мировых и региональных держав, оказывающих существенное воздействие на формирование геополитической ситуации в Центральной Азии, особо выделяются: Российская Федерация, Соединенные Штаты Америки, Китайская Народная Республика, а также Турция, Иран, Пакистан, Индия и государства Европейского Союза» – пишет она.
По словам Рафоат Алиевой, большинство инфраструктурных проектов в ЦА и сопредельных государствах уже органично встроено в комплексную программу Комиссии Европейского сообщества (ЕА) по созданию транспортной и информационной магистрали Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА).
«Широкие перспективы для нашей страны открывает реализация программы ТРАСЕКА. Таджикистану вместе с другими Центрально-Азиатскими государствами предстоит развивать сотрудничество в оказании транспортных услуг, координировать свои действия, планы и мероприятия в области торговли и транспорта на региональном уровне путем налаживания кооперации, в том числе с Европейским Союзом», - считает автор статьи.
ТРАСЕКА (англ. Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia, TRACECA) — это международная транспортная программа с участием Европейского Союза и государств Восточной Европы, Кавказа и Центральной Азии. Она создана в 1993 году на основе Брюссельской декларации при участии Азербайджана, Армении, Грузии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркмении и Узбекистана. Позже к программе присоединились Молдавия, Украина, Турция, Румыния, Болгария и Иран.
Напомним, по поручению Президента Республики Таджикистан, Лидера нации, уважаемого Эмомали Рахмона Правительство страны в декабре 2022 года одобрило и подписало Соглашение о Едином транзитном разрешении TRACECA (Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия), которое регулирует международные перевозки грузов автотранспортом с применением Единого транзитного разрешения TRACECA.
В июне 2025 года Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим в ходе встречи с послом Армении Арменом Гевондяном заявил о планах страны стать ключевой транзитной зоной в системе международных транспортных коридоров, включая ТРАСЕКА и ЭСКАТО.
Стороны обсудили возможности активизации грузоперевозок между двумя странами и создания новых мультимодальных маршрутов. Особое внимание было уделено перспективам развития коридора «Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа», который, по словам Азима Иброхима, имеет стратегическое значение для региона.
