2-3 декабря 2025 года в городе Урумчи, административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР, Северо-Западный Китай) состоялся 9-й Тянь-Шаньский форум Центрально-Азиатского экономического сотрудничества. В нем принял участие и выступил первый заместитель Министра транспорта Республики Таджикистан Фаррух Нематзода.
Форум, посвященный теме «Раскрытие потенциала связей и инвестиций в Центральной Азии», был организован Институтом Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC Institute).
В форуме участвовали более 300 человек, в том числе должностные лица из стран-членов Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС; CAREC), а также представители международных организаций, финансовых учреждений и частного сектора, эксперты и ученые из аналитических центров и академических институтов.
В мероприятии рассматривались вопросы укрепления региональной инвестиционной деятельности, модернизации инфраструктуры и расширения торговых коридоров в рамках ЦАРЭС.
Участники форума, призванного создать платформу для проведения многостороннего диалога с целью содействия выведению регионального сотрудничества на новый уровень, провели углубленный обмен мнениями по вопросам региональной торговли, транспорта, энергетики и цифровой взаимосвязанности в Центральной Азии.
В своем вступительном слове министр финансов КНР Лань Фоань подчеркнул, что сотрудничество в рамках ЦАРЭС достигло значительного прогресса и должно непрерывно расширяться, чтобы нести пользу населению государств-членов этого объединения.
«Тянь-Шаньский форум послужит мостом, который свяжет политиков, частный сектор, партнеров по развитию и научные круги, чтобы предложить решения для преодоления наших общих вызовов», -- заявил Чарымухаммет Шаллыев, директор Института ЦАРЭС. Он сообщил, что после открытия в 2015 году штаб-квартиры в Урумчи институт провел более 180 научных исследований и повысил квалификацию более чем 2000 государственных служащих из стран-членов ЦАРЭС с помощью 150 учебных программ.
«Тянь-Шаньский форум становится ключевой площадкой для диалога, обмена знаниями и выработки решений по расширению взаимосвязанности и экономической интеграции в макрорегионе, – сказал первый заместитель Министра транспорта Республики Таджикистан Фаррух Нематзода. – Подобно тому, как горы Тянь-Шаня объединяют территории стран региона, форум способствует объединению идей, партнёрств и инвестиционных возможностей».
Он отметил, что среднесрочный обзор Стратегии ЦАРЭС-2030 подчёркивает растущую роль Института ЦАРЭС как центра знаний, обеспечивающего государства региона данными, аналитикой и политическими рекомендациями.
Первый замглавы Минтранса РТ назвал ряд ключевых вызовов, с которыми все еще сталкиваются страны региона ЦАРЭС и Центральной Азии. Это – недостаточная пропускная способность существующих транспортных коридоров; логистические узкие места и нехватка мультимодальных решений; неэффективные и затратные процедуры пересечения границ; растущий цифровой разрыв; уязвимость транспортных маршрутов к климатическим и геополитическим рискам; ограниченность традиционных источников финансирования.
«Мы должны не только модернизировать маршруты, но и создавать устойчивые цепочки поставок, которые обеспечат долгосрочный экономический рост и укрепят конкурентоспособность Центральной Азии», – отметил он.
Он сообщил, что Таджикистан рассматривает расширение транспортной взаимосвязанности как стратегический инструмент для раскрытия инвестиционного потенциала Центральной Азии, обеспечивая выход к глобальным рынкам и создавая новые возможности для бизнеса, торговли и логистики.
Как заявил первый замминистра транспорта РТ, в последние годы дорожно-транспортная сфера Таджикистана при активной поддержке партнёров по развитию устойчиво и планомерно развивается. В результате была достигнута одна из стратегических национальных целей — выведение страны из коммуникационного тупика и превращение её в полноценный транзитный узел между Востоком и Западом, Севером и Югом.
Было отмечено, что с момента обретения независимости в транспортной отрасли реализовано 64 государственных инвестиционных проекта на сумму более 2,2 миллиардов долларов США. Благодаря этому в стране построено и введено в эксплуатацию более 2 877 км автодорог регионального и международного значения, возведено 232 моста, построено 6 тоннелей общей длиной 18 км, сооружены 27 галерей общей длиной 3,6 км и другие элементы современной дорожной инфраструктуры.
«Эта масштабная работа значительно улучшила доступ к рынкам, расширила торговые потоки и снизила стоимость транспортных услуг. В результате повысился уровень жизни населения, усилилась интеграция Таджикистана в региональные и международные транспортные цепочки», – подчеркнул Ф.Неъматзода.
Согласно исследованиям Всемирного экономического форума, за последние годы в рейтинге стран по качеству дорог Таджикистан поднялся на 20 позиций, заняв 44-е место среди 165 государств, 2-е место среди стран СНГ и 1-е место в Центральной Азии.
«Это отражает устойчивый характер реформ и эффективность государственных программ модернизации инфраструктуры» – считает Фаррух Нематзода. По его словам, развитие транспортной инфраструктуры Таджикистана напрямую способствует созданию новых транспортно-логистических коридоров, связывающих Центральную Азию с Южной Азией, Ближним Востоком и Китаем, повышению привлекательности региона для частных и международных инвесторов, укреплению межрегиональной торговли и диверсификации экспортно-импортных маршрутов, формированию устойчивых мультимодальных цепочек поставок.
Напомним, механизм ЦАРЭС, созданный в 1997 году по инициативе Азиатского банка развития, является одной из ключевых платформ экономического сотрудничества в регионе. В состав этой международной организации входят 11 государств – Афганистан, Азербайджан, Китай, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Основной целью организации является содействие социально-экономическому развитию государств-участников через продвижение кооперации в приоритетных секторах, таких как транспорт, энергетика, торговля и экономическая безопасность.
